안양 버스 6

산본신도시 조성에 따라 산본4단지(한라2차아파트) - 충훈부 노선으로 개통하였다.

90~00년대 초반 대부분의 삼보영 비주류노선이 그러하였듯 유령화 상태로 운행하다가 2000년경 군포시 구간이 삭제되고 평촌신도시 경유로 노선이 변경되었다. 폐선 후 재개통인지 유령화 및 노선변경인지는 불분명. 충훈부에서 출발해 일번가에서 안양세무서를 거치는 경로는 산본4단지 종점 시절과 동일.

포일2지구 입주가 시작되면서 2011년 12월 8일에 6-1번(현 6-3번)이 분리신설되었다. 동시에 인덕원역 구간을 6-1번에게 물려주고 대신 벌말초교로 가게 되었다. 충훈부 방향 한정으로 봄빛병원 경유가 폐지된 것도 이 시기 즈음으로 추정.

2012년 11월 2일에 연현마을을 왕복 경유하면서 동시에 5대가 증차되었다. 4대는 순수증차[1], 1대는 5-2번 출신이였다.

2016년 4월부로 수요가 없어서인지 안 그래도 안 오던 노선에 2대가 감차되었다(...).

2016년 12월 16일에 연현마을 구간(충훈부종점 - 석수시장.석수현대아파트 - 관악역 - 석수역 - 연현중 - 관악역 - 석수시장.석수현대아파트 - 충훈부종점)을 82번에게 물려주고 단축되었다. 사실상 연장 전으로 환원된 셈. 관련 게시물

2018년 8월 2일에 1대가 증차되었고, 2018년 12월 20일에 1대가 증차되었다.

운행초기엔 공식 배차간격 15~20분으로 다니면서 가급적 배차간격을 맞추면서 다녔었지만 장사가 잘 안돼서 그런지(대당 500명 언저리 수준이었다. 삼영운수에서 하위권)노선이 계속해서 변경되고, 연현마을까지 연장되면서 거의 기사마음대로 수준으로 운행간격이 들쑥날쑥 했었다. 특히 평일이고 주말이고 배차가 30분 정도까지 벌어지는 경우도 왕왕 나왔었을정도. 그러나 연현마을 구간이 단축되고 나서부터는 서서히 안정화가 되었고 지금은 정상적으로 다니고 있다.

2019년 현재는 인가대수가 12대로 연현마을로 연장된 초기의 인가대수와 같아졌다! 연장 이전의 인가대수가 7대였다는 것과 비교하면 천지차이.[2] 덕분에 평일 아침에는 10분 간격으로 꼬박꼬박 잘 다니며, 범계역 방향으로는 못 앉는 경우도 많다. 낮시간에도 15분 간격으로 잘 다닌다. 주말에도 타려고 하면 탈만한 수준이다.

기본요금제 노선이다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 안양역

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 범계역, 평촌역

일반 철도역: 안양역(무궁화호, 누리로)